十万元级别SUV 深耕多年的细分市场现在怎么选？ |
| 2020-12-07 13:39:02 来源： 作者： |
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随着中国自主品牌汽车的快速进步，一批有着自身强大竞争力的产品，正与消费者之间产生默契。针对消费者的需求，我国自主汽车厂家深耕十万元级别市场多年，在产品上花了大力气，下了大心血，赢得了属于自己的份额。
当我们把目光聚焦于当今十万元左右的SUV市场时，不难发现中国品牌已密集布局了十余款车型，形成自主品牌最稳固的“阵地”。
从上表可以看出，10万元级别的中国品牌SUV市场竞争之激烈，几乎是摩肩擦踵、针尖麦芒。在这些主流选手中，我们挑选出了三款最具代表性的车型进行横向对比，它们分别是比亚迪宋Pro、吉利博越Pro和哈弗H6。
一、背景调查：三款车型盘一盘
比亚迪宋Pro：
比亚迪宋在自家的产品系中扮演着中流砥柱的作用，它相对于比亚迪元更大更宽敞，虽然没有比亚迪唐那般具有话题性光环，却是家族中一员低调的实干者。
目前，比亚迪宋Pro已经形成了完善的家族式产品体系。如果身处限购城市，宋Pro DM和宋Pro EV无疑是热门的选择，而今天我们将把视线集中在宋Pro燃油版车型上。2019年，比亚迪宋Pro燃油版上市，先后推出了共5款车型，均搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动或6速双离合变速器。售价区间8.98万-11.98万元。
吉利博越Pro：
从吉利博越Pro的名字就能看出，它是博越的改款升级车型。新车于2019年推出，目前与博越共同销售。正是因定位上升，博越Pro的售价区间也上升至12.68万-15.68万元，是三款车中指导价区间最高的。
吉利博越Pro提供了1.5T和1.8T两款动力，其中1.5T两驱车型匹配6四自动变速器，1.5T四驱车型则使用7速双离合变速器。1.8T车型的起售价与1.5T相同，提供4款配置，但没有四驱可选，配置分布显得较为复杂。
哈弗H6：
哈弗H6是当下自主品牌10万元SUV的热门车型，而且常年位居销量前位，售价区间10.30万-14.10万元。当前，哈弗H6车型可以看作是其第二代产品，而上一代产品则被称为哈弗H6运动版，以及一款“变脸”车型哈弗M6。消费者常常将H6与哈弗品牌密集布局的H6 Coupe、F5、F7比较，这几款车型售价区间有着明显重叠，甚至有点傻傻分不清。
哈弗H6搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，均匹配7速双离合变速器，有着多达10款配置，在销售终端的优惠也较大。
二、从外观看眼缘：谁更懂得市场
一种观点认为，在中国汽车市场，自主汽车品牌是最接地气的厂商，消费者的需求往往能迅速覆盖到产品。让我们先从外观设计聊起，看看三款车型都有哪些独特之处。
比亚迪宋Pro：
比亚迪宋Pro的外观设计有个名字：Dragon Face 2.0。它的特点是有着镀铬饰条贯穿引擎盖下方，如同龙首的两角髯须，配合比较大的中网面积，冲击感强烈。车身侧面的处理比较传统，但加入了锐利的线条，而车尾则是贯穿式尾灯。
我们还注意到一个细节：贯穿式尾灯在白天也会显现亮度，“龙爪”的灯组布局，勾勒出一定的气势感，这或许能赢得更多消费者的喜欢。
吉利博越Pro：
吉利博越Pro的外观与吉利博越有着很多相似之处，却又不同。车头的设计更为圆润，细节更耐看，同时车尾也设计得比此前流畅，似乎这才是老款博越因该进行的改款。博越Pro的车身侧面则与博越有较高相似度，外观覆盖件无明显变化，只是车尾造型进行了优化，整体效果有所提升。
作为吉利旗下的重要“走量”车型，在稳住基本设计的同时加以改进，让它更符合当下的审美和潮流，确实是非常明智的做法。
哈弗H6：
目前这款哈弗H6的设计在三款车中经历了最长的产品周期，销量也表明，中国消费者对哈弗H6的外观是认可的。哈弗H6此前还经历过红标、蓝标的一段混乱时期，最终回归了统一标识。
与前两款车相比，哈弗H6的设计讲求平滑中庸，没有明显的钣金折痕来“凹造型”，同时车头设计低调沉稳。可以看到，哈弗H6有着消费者喜欢的设计元素：饱满的车身比例、较为高大的车身视觉感受、对称双排气等等。
总之，三款车的外观设计，都早已摆脱了模仿痕迹，向国际一流的设计水准看齐。比亚迪将家族元素在轿车、SUV之间玩得得心应手，还不忘添加一些独特的元素为车型加分；吉利进一步优化了自身设计，为车型获得更多的新鲜感；哈弗品牌则一路求稳，造型设计的突破更多地被应用到F系上，H6依旧是一匹“老马”形象。
三、设计VS现实：看谁更懂生活
日常用车，消费者最长时间接触的就是车内空间。车内空间设计的如何，将很大程度上决定一款车的长久口碑。宋Pro、博越Pro以及哈弗H6在内部设计细节上可以说各有千秋。
比亚迪宋Pro：
比亚迪宋Pro在三款车中的内部设计上最具有突破。中控台设计去除了很多繁琐的元素，银色的饰条贯穿左右，整体设计合理，各个功能区使用起来也很顺手，印象分不错。
宋Pro在车内有一处细节令人印象深刻：可以进行翻转的10.1英寸中控屏幕，甚至可以选装到12.8寸。这种独特的设计源自于比亚迪唐，它也顺理成章地搭载于越来越多的比亚迪新车上。除了好玩儿，横屏与竖屏的切换能更好地适应不同需求，比如导航更适合竖屏，而听歌、空调操作的界面横屏更好。中控搭载的Dilink 2.0系统的功能使用率在如今各家“车载平板”里较高，令其竞争对手羡慕。
同时，宋Pro取消了中控台上物理按键，保留了空调开关和空调自动按键，以及最为常用的音量波轮，并移至档把旁。比亚迪还很有特色地使用了汉字作为按键标注，清晰实用。
宋Pro在后排座椅的折叠方面非常方便，仅需拉动座椅下的扳手，轻轻上抬，靠背就将向前倾倒，同时坐垫下沉，完全放平后形成一个很大的装载平面。后排座椅的靠背也可进行多级调节，考虑周到。
同样是在后排，宋Pro具备了几乎纯平的地板，在乘 坐时能很大程度上增强满载时后排乘客的舒适度。在平时，放置一些物品时也更方便。
吉利博越Pro：
吉利博越pro的中控布局在三款车中最为常规，线条倾向于运用更多曲线，营造层次感。整体来看，博越Pro内饰设计偏于保守风格，但内饰材质运用很丰富，质感不逊于竞品。
在车内设计细节上，博越Pro还是有着自己的独到之处。首先它采用了12.3英寸的横置中控屏幕，分辨率出色，操作感受流畅，最新的车机系统涵盖了丰富的功能。而新款车也告别了此前的方向盘，全面换装样式更为时尚的现款，质感也有了进步。
同时，中控物理按键也全面取消，仅有空调温度调节被保留，没有像宋Pro那样保留音量物理调节。博越Pro中控台下方暗藏储物空间，手机无线充电需要放在下层进行。
我们还能注意到，博越Pro的中控台大量采用了触控按键，空调温度调节是唯一的物理按键，前后排座椅坐姿都比较高，这将获得一部分消费者的认同，当然也有部分消费者会更喜爱低一些的坐姿，来减小SUV车型高车身带来的侧倾感。
此外，博越Pro的车门储物槽、中央扶手箱的储物空间比较可观，在同级别中表现突出，但档把旁的浅槽不适合放大尺寸手机。
略显遗憾的是，博越Pro在后排座椅放倒后，由于坐垫没有下沉式的设计，靠背不能完全放倒至纯平，这一点宋Pro做的更到位。
哈弗H6：
哈弗H6常年位居销量榜首名，有着多重原因，其一就是它能在车内设计与用料上为消费者带来满足感。哈弗H6的中控造型富有冲击力，且明显向驾驶员倾斜，整体材质设计不算丰富但摸起来足够厚实，让人产生良好的第一印象。
哈弗H6中控屏尺寸是三款车中最小的，为9英寸。其功能性基本涵盖了常用的需求，但也没有更多富有特色的内容，操作响应速度也不能比竞争对手更快。哈弗H6将空调调整旋钮、音量调整旋钮保留了下来，在全面“触控化”的今天，还是会有不少消费者会倾向于这样的设计细节。
哈弗H6在车内空间利用和设计上的表现“无功无过”。无论前排还是后排，储物空间都设计得中规中矩，用起来也符合日常使用习惯。
后排乘客的乘坐和储物空间都与竞品车型近似，纯平的地台也为它加分。哈弗H6在座椅放倒后也能形成较为平整的表面，其纵向空间略低于宋Pro，但是后备箱门槛是三车中最高的，搬大物件上下车会有点费劲。同时值得注意的是，哈弗H6的ABC柱都很粗壮，后窗较小，车内盲区较大，需要适应。
四、配置与性价比：绕不开的话题
配置与性价比是消费者买车绕不开的话题。十万元左右的预算下，我们分别以比亚迪宋Pro 1.5T自动豪华型、吉利博越1.5T自动智联Pro、哈弗H6 2020款 1.5T自动铂金都市版的指导价为选择依据，看看在配置上三车都有何特点。
比亚迪宋Pro 1.5T自动豪华型
首先从配置表中不难发现，指导价10.98万元的宋Pro 1.5T自动豪华型已经装备了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等驾驶安全辅助系统；同时，它还有着前雷达、360度泊车影像、全速自适应巡航这3个日常经常会用到的功能，而两个对手在这个价位并没有提供这些配置。同时，比亚迪“祖传”的蓝牙遥控钥匙、远程启动等功能也配备，也是对手们不具备的。
从宋Pro 1.5T 自动豪华型上开始，将搭载比亚迪DiLink智能网联系统。这套系统基于安卓生态打造，开放程度很高，可直接上网下载安装热门安卓应用，对游戏应用无限制，甚至支持唱吧等应用，在车内“K歌”。在这一点上，两个对手的系统做的也不错，但不是完全开放的，仅提供厂家适配的应用可选。
从这些配置来看，宋Pro 1.5T自动豪华型不甘于在这个价位仅完成“及格”的水平，提供了更多高阶配置，对于看重更多科技配置的消费者而言有很大吸引力。
吉利博越1.5T自动智联Pro
相较于标准款博越，博越1.5T自动智联Pro是车型系列中受到潜在消费者诸多关注的配置型号。作为博越Pro的入门车型，12.68万元的指导价正好与1.8T自动智联Pro一致。是买三缸的1.5T还是四缸的1.8T？这是博越Pro抛给消费者的第一道选择题。
在相关配置上，博越1.5T自动智联Pro表现得中规中矩。其中，前排座椅具备电动调节、加热功能，全车车窗一键升降，自动空调分区功能是它在配置单上强于两个对手的地方。而如果选择价位低1万元的1.5T自动智雅Pro配置，要舍弃掉全景天窗、大尺寸液晶仪表、前排座椅电动调节/加热，中控屏有12.3英寸变为8英寸、大灯光源也由LED变为卤素。
对于倾向于选择吉利博越Pro系列的消费者来说，1.5T自动智联Pro整体配置合适，但其指导价比对手更高，与同级车型打拼时，经销商优惠幅度就显得更为重要。
哈弗H6 2020款 1.5T自动铂金都市版
哈弗H6 2020款车型是目前H6的最新款，这代H6车型在2017年发布，目前已经走过了三年时间，并且长期与第一代车型共同销售。现售的哈弗H6 1.5T铂金版系列是2020年改款车型，而其中指导价11.1万元的1.5T自动铂金都市版与两款对手车型指导价接近。
在配置层面，由于1.5T自动铂金都市版并非高配，相比两位对手有所差距。全车仅前排2气囊、无皮质包裹的树脂材质方向盘、卤素光源大灯是它在配置上的弱项。但是同时，也具备了感应雨刷、手机屏幕映射、方向盘换挡拨片等配置。
值得注意的是，目前哈弗H6的终端优惠力度较大，如果以实际购买价格来衡量，消费者有机会以十万元出头的价格，购买到指导价更高的车型，补齐低配车型的不足。同时，哈弗H6提供的2.0T车型，在动力输出上有一定优势，也因此受到了不少消费者的青睐。
全文总结：
通过比较三款市面上热门SUV产品不难发现，各家在同价位的产品有着不同的侧重，在产品设计思路、发展方向上也是各有特色。比亚迪宋Pro车型在合理售价上，提供了最为丰富的科技配置，发布时间不长，车型新鲜度较高。吉利博越Pro沿袭了老款车型的优势，并进一步优化了设计，车型愈发成熟，同时也是三款车中唯一一款具备四驱系统的选择。哈弗H6已推出多年，至今依旧稳扎稳打，显现出了这代车型设计的前瞻性，同时较大的终端优惠也带来了不错的销量。（来源：人民网-汽车频道） |
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